1979年，我國鐵道部設立了“冷凍板制冷技術在鐵路冷藏車上應用的研究”課題，在菲亞特汽車上進行了初步試驗后，1981年8月用殘B????。車改裝成第一輛冷凍板鐵路冷藏車，冷凍板即現在講的蓄冷板。這種車型主要是利用蓄冷板進行制冷，達到降溫目的。

    蓄冷板制冷鐵路冷藏車的最大優(yōu)點在于設備費用低，并且可以利用夜間廉價的電力為蓄冷板蓄冷，降低運輸費用，多適用于短距離運輸。

    關于蓄冷板的結構和布置原理與蓄冷板冷藏汽車相同。