(1)制冷機(jī)在工作時(shí)，壓縮終點(diǎn)溫度較高，特別是氨和R22單級(jí)壓縮時(shí)，排氣溫度一般在70-130℃變化。在高溫下，冷凍油將有部分變成蒸汽，伴隨制冷劑熱蒸氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。潤(rùn)滑油隨著溫度升高，其蒸發(fā)量也增大。如80℃時(shí)蒸發(fā)率為3.13%，100℃時(shí)蒸發(fā)率為7.6%，120℃時(shí)蒸發(fā)率為16.03%，140℃時(shí)蒸發(fā)率為34.68%。

    在排氣溫度較高的情況下，潤(rùn)滑油還要炭化結(jié)焦，吸附在排氣閥片及排氣腔內(nèi)，直接影響到閥片的工作。

    (2)由于制冷劑在汽缸中運(yùn)動(dòng)的速度很快，壓縮機(jī)的排氣速度高達(dá)24-30m/s，這樣很容易把部分潤(rùn)滑油帶入制冷系統(tǒng)。或因刮油環(huán)失效，活塞與汽缸之間的間隙增大，潤(rùn)滑油就沿著汽缸壁被升至活塞頂部，隨排氣管道進(jìn)入制冷系統(tǒng)。雖然在管路中有油分離器，但仍然會(huì)有潤(rùn)滑油被帶入制冷系統(tǒng)，特別是維護(hù)工作不健全時(shí)，這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。