7)雙上升回氣立管,雙上升立管見圖9-66所示。雙立管是為適應制冷負荷變化較大的系統而安設的,特別對于能進行能量調節的制冷系統更需按此方式安設。對于單立管是不能滿足制冷負荷變化較大的系統的,因為如按全負荷選管徑,當低負荷時由于流速太低就無法回油了。如按低負荷選管徑時,當高負荷時回氣管壓降就太大了。而雙立管形式則解決了這個矛盾,其配管原則及工作原理是：

①雙立管中A管為細管,按最低負荷選管徑,A和B管的截面積之和應能滿足全負荷時的要求,壓力降既不可過大,并又能使回油速度在規定范圍之內。按此原則決定B管直徑;

②低負荷工作時,開頭是雙管都工作,但因流速低,不能把油帶走,油流入存油彎內,并形成油束堵住了B管,只有從管工作,管內流速增高,使低負荷回油得到保證;

③當轉入全負荷工作時,開始是由于只A管工作流速很高,接著B管也逐漸有氣體流過把存油彎的油帶走,使B管通暢,以至A和B管同時投入工作。存油彎的設計不可過大,如存油太多要影響曲軸箱的油量,也會使消除存油的時間太長和瞬時回油太多,這些是很不利的。

④為防止低負荷工作時由A管上升的油又滑入B管內,故在兩立管與水平管連接處都做一個向上的彎頭。