事故停止是制冷裝置在運行過程中，遇到意外或因外界的影響因素，將對制冷裝置帶來嚴重威脅時，所采取的應急措施。有的需要緊急停止，有時需要作一般停止處理，總之要根據情況和危害程度來采取相應措施，在處理緊急停止時應沉著迅速，切忌因驚慌失措而亂關控制閥門或電氣開關，造成事故的蔓延和擴大。

1、下列情況應做緊急停止運行(不按正常停止程度進行)

(1)電源突然中斷，應立即關閉調節器節流閥，停止向蒸發器供液，以免下次啟動時因蒸發器液體過多而產生濕壓縮。然后關閉制冷壓縮機吸氣閥，對于氟制冷系統有電磁閥作用的，可不做處理。斷開電路開關，檢查停電原因，確認事故排除后，方可重新啟動。

(2)突然停水。由于檢修管路或其他原因冷卻水突然中斷時，應立即切斷電源，停止制冷壓縮機運轉，避免冷凝壓力過分升高。然后再關閉節流閥、制冷壓縮機吸、排氣閥(對水冷式氟制冷壓縮機同樣要切斷電源)。經查明原因并消除故障后，可以再啟動。如因停水使制冷系統或設備安全閥超壓跳開，還應對安全閥試壓一次。

(3)遇火警。當與制冷站相鄰的建筑物發生火災并威脅到制冷裝置的運行安全時，應立即切斷電源，迅速打開儲液器、油分離器、蒸發器各放油閥門(一般設計時，這些放油閥門與緊急泄氨器相連)，開啟緊急泄氨器，使制冷系統氨液集中于緊急泄氨口迅速排出，以防因火災蔓延而使制冷裝置發生爆炸事故。

2、下列情況應做停止處理

(1)油壓過低或升不上壓;

(2)油溫已超過允許值時;

(3)軸封處泄漏嚴重;

(4)汽缸中有敲擊聲;

(5)比較嚴重的濕壓縮現象;

(6)排氣壓力及溫度過高;

(7)能量調節或卸載機構失靈;

(8)潤滑油太臟;

(9)汽缸“拉毛”或連桿軸瓦“抱軸”;

(10)皮帶打滑等。

3、濕壓縮故障時的停止操作

制冷壓縮機濕壓縮的現象，是因為制冷劑未完全蒸發的液體微粒進人汽缸壓縮，造成濕壓縮(液擊)。

在運行中如果發生濕壓縮，應根據其發生的原因和程度分別處理，輕者應關小或關閉吸入閥和節流閥，對于較重者應立即關閉吸入閥及節流閥，嚴重時應立即停止壓縮機運行，關閉節流閥、吸入閥、排出閥，放掉曲軸箱中制冷劑或利用其他制冷壓縮機抽出曲軸箱和汽缸中的制冷劑，同時更換冷凍油。