制冷系統(tǒng)中的制冷劑是不容許泄漏的，這意味著系統(tǒng)中凡與制冷劑接觸的每個部件都應是對外界是密封的。根據制冷壓縮機所采取的防泄漏方式和結構，可有三種不同的基本壓縮機形式:

(1）開啟式壓縮機。圖1-3是以往復式為例的開啟式壓縮機結構圖。壓縮機的曲軸3的功率輸人端伸出壓縮機機體之外，再通過傳動裝置與原動機相連接。在伸出部位要用軸封裝置防止軸段和機體間的泄漏。利用這種軸封裝置的隔離作用使原動機獨立于制冷系統(tǒng)之外的壓縮機形式，稱為開啟式壓縮機(通常，這種壓縮機的制冷量較大)。若原動機是電動機，因它與制冷劑和潤滑油不接觸而無需具備耐制冷劑和耐油的要求。因此，開啟式壓縮機可用于以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)中。

(2)半封閉式壓縮機.采用封閉式的結構，把電動機和壓縮機連成一整體，裝在同一機體內共用一根主軸，因而可以取消開啟式壓縮機中的軸封裝置，避免了由此產生或多或少泄漏的可能性。圖1-4是半封閉式壓縮機(以往復式為例)的結構例子。從圖中可見，電動機室11內充有制冷劑和潤滑油.這種與制冷劑和潤滑油相接觸的電動機被稱為內置電動機，其所用材料必須與制冷劑和潤滑油相容共處。半封閉式壓縮機的另一特點是在其機體上的各種端蓋，都是用墊片和螺栓連接壓緊來防止泄漏的，因而壓縮機內零部件易于拆卸修理更換。半封閉式壓縮機的制冷量一般居中等水平。

(3)全封閉式壓縮機。它也像半封閉式一樣，把電動機和壓縮機連成一整體，共用一根主軸，它與半封閉式的差異在于:連接在一起的壓縮機和電動機組安裝在一個密閉的薄壁機殼中，機殼由兩部分焊接而成，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的是焊有一些吸排氣管、工藝管以及其他(如噴液管)必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機支架等。圖1-5為全封閉式壓縮機(以往復式為例)的結構剖面圖。由于整個壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中.不易打開進行內部修理，因而要求這類壓縮機的使用可靠性高、壽命長，對整個制冷系統(tǒng)的安裝要求也高。這種全封閉結構形式一般用于大批量生產的小冷量制冷壓縮機中。