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冷藏集裝箱的供電操作注意事項

   2022-04-11 子琪893
核心提示:冷藏集裝箱的耗功。冷藏集裝箱的能耗取決于其工作狀態,即冷藏集裝箱的外部環境溫度和冷藏集裝箱內部的貨物冷藏溫度。通常冷藏溫度越高,能耗越大。

冷藏集裝箱的耗功。冷藏集裝箱的能耗取決于其工作狀態,即冷藏集裝箱的外部環境溫度和冷藏集裝箱內部的貨物冷藏溫度。通常冷藏溫度越高,能耗越大。

通常冷藏集裝箱在保溫情況下的耗功,比降溫情況時要小很多。在冷凍情況下,壓縮機處于開/停運行模式;而在冷藏情況下,壓縮機和風機均處于連續工作模式,因此,冷藏集裝箱在冷凍情況下的耗功比冷藏情況下要小,40英尺冷藏集裝箱在冷凍情況下,耗功一般在4千瓦左右;而在冷藏情況下,耗功一般在7千瓦左右。當然,隨著技術的不斷進步,每標箱的能耗也在不斷下降。

冷藏集裝箱的供電。冷藏集裝箱必須依賴外部動力(電源)驅動制冷裝置工作,以保證冷藏集裝箱的正常工作。冷藏集裝箱為適應其全球化的工作,通常其工作電源為3相,220~440V50/60Hz均可使用。

當冷藏集裝箱處于不同運輸模式或位置時,其供電方式會有所不同。通常可分為電源直接供電和小型柴油發電機組供電兩種方式:①電源直接供電。當冷藏集裝箱在船舶運輸時,冷藏集裝箱的供電通常由船舶的供電系統所提供,船舶供電系統可以由船舶輔助發電機發電,也可以采用軸帶發電機供電,或由專門安置在船舶甲板上的一個20英尺集裝箱發電機供電。②小型柴油發電機組供電。當冷藏集裝箱在公路運輸時,冷藏集裝箱的供電通常由小型柴

油發電機組提供。柴油發電機組既可直接掛裝在冷藏集裝箱端部,也可掛裝在車底盤下方。傳統的端部掛裝式柴油發電機組,一方面,由于機組本身的重量會引起縱向的受力不平衡;另一方面,機組的掛卸需要專業叉車。

另外,由于機組掛靠在冷藏集裝箱的端部,柴油發電機組的工作對冷藏集裝箱的工作會帶來一定的影響。為了克服端部掛裝式柴油發電機組帶來的問題,從20世紀80年代中葉起,車載掛裝式發電機組逐步投入使用。車載掛裝式發電機組克服了端部掛裝式柴油發電機組的缺點,但通常對路況要求較高。端部掛裝式柴油發電機組的功率一般在15千瓦左右。

 


 
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