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我國冷鏈物流存在的問題:完整的冷鏈體系尚未建成

   2022-04-05 子琪131
核心提示:根據有關資料,目前我國大約85%的肉類、77%的水產品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運輸銷售。漁船冷凍加工能力不足,只有少量漁船配備冷凍裝置,絕大多數漁船靠冰塊保鮮。

根據有關資料,目前我國大約85%的肉類、77%的水產品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運輸銷售。漁船冷凍加工能力不足,只有少量漁船配備冷凍裝置,絕大多數漁船靠冰塊保鮮。大部分漁船沒有隔熱船艙,帶冰出海時,冰塊融化快。冰塊保鮮僅能維持10~12天,漁船回港后,艙庫早期捕撈的魚質量較差。港口設施不完善,有相當一部分漁港沒有冷庫,不僅制冰能力不足,冷凍能力也不足。魚汛期,因冷凍加工能力不強,有相當一部分魚要加工成咸魚。果蔬產地冷庫太少,產品不能預冷。由于缺乏冷庫和預冷裝置,大部分果蔬都只能在常溫下儲藏和運輸,從而造成很大的損耗。

由于我國農業的產業化程度和產供銷一體化水平不高,從農業的初級產品來看,雖然產銷量巨大,但在初級農產品和易腐食品供應鏈上,既缺乏食品冷鏈的綜合性專業人才,也缺乏供應鏈上下游之間的整體規劃與協調,因此在一些局部發展中存在嚴重的失衡和無法配套的現象。例如,在冷庫建設中,重視肉類冷庫建設,輕視果蔬冷庫建設;重視城市經營性冷庫建設,輕視產地加工型冷庫建設;重視大中型冷庫建設,輕視批發零售冷庫建設。整體發展規劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業的推動。


 
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