無(wú)制冷效果壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)但無(wú)制冷效果，產(chǎn)生這類(lèi)故障的原因有兩種，即系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不能循環(huán)流動(dòng)和系統(tǒng)內(nèi)制憐劑全部泄漏。因此，當(dāng)制冷機(jī)無(wú)制冷效果時(shí)就應(yīng)從這兩個(gè)方面去分析故障原因。

1.膨脹閥故障

（1）膨張閥感溫包內(nèi)工質(zhì)泄漏。從膨張閥的結(jié)構(gòu)和原理可知，作用在膜片上方的感溫包工質(zhì)壓力是開(kāi)啟作用力，如果溫包、氣箱或連接的毛細(xì)管有裂縫，工質(zhì)泄漏后開(kāi)啟作用力也就消失，從而使閥孔關(guān)閉，制冷劑不能流進(jìn)蒸發(fā)器，制冷機(jī)就不能制冷。

（2）系統(tǒng)中的氟利昂含有過(guò)量水分。在制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生“冰堵”，使制冷劑不能流通而不制冷。

（3）膨脹閥進(jìn)口處過(guò)濾網(wǎng)堵塞。若系統(tǒng)內(nèi)污垢較多，而且是較粗的粉狀物，則過(guò)濾網(wǎng)很容易被堵塞血不通，制冷機(jī)也就不能制冷。這種故障叫“臟堵”。

上述膨脹閥不通的三種放障所引起的反常現(xiàn)象都是吸氣壓力很低，閥不結(jié)露或霜，也無(wú)

過(guò)流聲。因而，往往一·時(shí)難于區(qū)分是哪一補(bǔ)故障。在這種情況下，判別做法是先用熱水對(duì)膨脹閩體加熱（意欲使閥孔處冰塞溶化）。加熱片刻后，如聽(tīng)到過(guò)流卉且吸氣壓力上升，則可證實(shí)是“冰堵”。若加熱無(wú)效，再用板手輕擊閥體的進(jìn)口側(cè)面（意在檢查是否濾網(wǎng)堵塞），若吸氣壓力有反應(yīng)則說(shuō)明是“臟堵”。若敲擊無(wú)效，可用扳手稍稍松一下膨脹閥的進(jìn)液接扣，看是否有制冷劑液體從中噴出，若有液體噴出，則基本肯定是膨張閥出故障。此時(shí)應(yīng)將膨脹閥拆下來(lái)檢查。拆膨張閥前應(yīng)關(guān)閉輸液閥和排氣截止閥，停機(jī)后再進(jìn)行。取出過(guò)濾網(wǎng)看是否有污垢堵塞。若濾網(wǎng)沒(méi)有堵塞，可用嘴對(duì)著出口接頭吹氣或吸氣。吹、吸都不通則表明是閥針關(guān)閉，一般說(shuō)來(lái)這只能是溫包內(nèi)膨脹工質(zhì)泄漏掉所引起的結(jié)果。

2.過(guò)濾器堵塞或連接管路堵塞過(guò)濾器被污垢堵塞后的反常現(xiàn)象也是低壓段呈真空狀，排氣壓力低。為證實(shí)這…故障，可用扳手輕擊過(guò)濾器外殼，若吸氣壓力有所提高，則證實(shí)是過(guò)濾器被堵塞。這時(shí)就要拆下過(guò)濾器清洗，烘干后裝人系統(tǒng)。抽空后再運(yùn)轉(zhuǎn)。

管路堵塞一般出現(xiàn)在檢修后。因工作疏忽，或把作為臨時(shí)對(duì)頭的棉紗遺留在管中，或因焊縫問(wèn)隙大，釬焊時(shí)焯料流進(jìn)管中堆積而堵塞通道。對(duì)于已經(jīng)過(guò)一段時(shí)間止常運(yùn)轉(zhuǎn)的制冷機(jī)，類(lèi)似這種堵塞現(xiàn)象是少見(jiàn)的。

3.壓縮機(jī)氣缸蓋紙墊的中筋被擊穿在氣缸蓋的密封石棉紙墊中部有一條筋，其作用是隔離吸、排氣腔。中筋所承受的壓力有時(shí)會(huì)比其他部位的墊片大，較容易被擊穿。一旦發(fā)生這種情況，高、低壓腔之間就會(huì)出現(xiàn)大量制冷劑的短路回流，使制冷機(jī)不能制冷。

這種故障的明顯反常現(xiàn)象是高、低壓壓差很小或消尖，壓縮機(jī)氣缸蓋燙手，機(jī)體其他部位溫度也上升。這時(shí)不宜運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)久，以免損傷機(jī)件，應(yīng)關(guān)閉吸氣截止閥，停機(jī)，關(guān)閉排氣截止閥，拆下氣缸蓋，更換新墊片。氣缸蓋復(fù)位后，打開(kāi)排氣旁通孔，啟動(dòng)壓縮機(jī)，排出曲軸箱內(nèi)空氣。然后旋上旁通孔堵頭，開(kāi)啟排氣截止閥，再開(kāi)啟吸氣截止閥，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)校驗(yàn)。

4，壓縮機(jī)吸、排氣閥片擊碎閥片是吸、排氣閥的閥門(mén)。若吸氣閥片被擊碎，制冷劑蒸氣就在氣缸與吸氣腔間來(lái)回流動(dòng)；若排氣閥片被擊碎，高壓蒸氣就在氣缸與排氣腔間來(lái)回流動(dòng)。這樣，制冷劑就無(wú)法由壓縮機(jī)排出去，制冷系統(tǒng)就不能制冷。

這種故障的反常現(xiàn)象是吸氣壓力很高。當(dāng)吸氣閥片被擊碎后，吸氣壓力表指針擺動(dòng)很邀烈，吸氣溫度也高。當(dāng)排氣閥片被擊碎時(shí)，排氣壓力表指針擺動(dòng)很激烈，氣與氣缸蓋很燙手。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象并判斷出故障后，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，打開(kāi)氣缸蓋檢查閥片并進(jìn)行修理。

5.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑幾平全部泄漏如制冷系統(tǒng)某處有較大的泄漏點(diǎn)，又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使系統(tǒng)內(nèi)制冷劑幾乎全部漏掉。這時(shí)制冷機(jī)當(dāng)然不能制冷。制冷劑幾平全部泄橘后的反常現(xiàn)象是吸氣壓力呈真空，排氣壓力極低，排氣管不熱等。在重加制冷劑前，應(yīng)先對(duì)制冷機(jī)進(jìn)行壓力檢漏并補(bǔ)稀，然后再抽空氣及重加制冷劑。