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冷藏船制冷系統的自動控制是怎樣的?

   2021-02-22 和平47
核心提示:為了調節和控制各冷藏室溫度,每個冷藏室設一套DPT60型溫度比例調節器和由一套電動導閥與主閥組成的調節閥組。
 為了調節和控制各冷藏室溫度,每個冷藏室設一套DPT60型溫度比例調節器和由一套電動導閥與主閥組成的調節閥組。自控系統以空氣冷卻器的出口溫度為調節信號,輸入(EPT90型)調節器,按輸入信號與調節器給定值的偏差值,發出動作信號起動電動導閥,自動地調節回氣管路的主調節閥開度,改變空氣冷卻器的蒸發壓力,達到對送風溫度的自動控制。為了提高調節精度,該系統還與制冷壓縮機的自動能量調節配合使用。系統中設有雙電磁閥式的能最自動調節系統。根據兩組壓力控制器(8℃、-20℃)、按壓縮機吸氣壓力信號,控制卸載一能量調節電磁閥的啟閉,對壓縮機進行50%、75%、100%三檔能最自動調節。該系統能達到送風溫度±1℃的精度。

本系統采用氣動隔膜調節閥自動調節冷卻水溫度,以穩定制冷系統的冷凝壓力。它以冷凝器出口溫度為信號,改變氣動隔膜三通閥開度,調節冷卻水回水量和排水量比例,穩定冷卻水溫度,見圖29-16。

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該冷藏裝置設有較完善的監測、報警和安全系統。系統的功能包括:壓縮機電動機過載報警與自動停車;壓縮機排氣超壓、超溫、潤滑油低壓、潤滑油超溫報警與自動停車;冷藏貨艙低溫報警;冷風循環風機、換氣風機過載報警;R22泄漏報警及冷卻水循環異常報警并自動停車。在出現上述故障時,該系統自制冷機室向機艙集中控制室發出聲光報警信號,并自動打印記錄。

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另外,本系統設有兩點式冷藏貨艙及送風溫度控制裝置。可以數字顯示和自動記錄。測溫點為每層艙三點,其測最精度達±0.2℃。各冷藏艙的臭氧供給,由臭氧發生器通過新鮮空氣進風管送入,見圖29-17。

 
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