1.損壞機(jī)件

由于氣缸壁結(jié)霜并急劇降溫，使制冷壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生不均勻收縮，容易出現(xiàn)卡缸或氣缸拉毛等現(xiàn)象，吸、排氣閥片和氣閥彈簧遇冷而變脆，如受較大沖擊力，閥片易產(chǎn)生裂紋或折斷。

2.油壓過(guò)低

曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油呈泡沫狀態(tài)，導(dǎo)致油泵工作條件惡化，供油不持續(xù)，引起油壓過(guò)低，造成主軸和軸承的損壞。此時(shí)，若冷卻水未及時(shí)開通，曲軸箱內(nèi)的油冷卻器管道也可能被凍裂。另外，制冷劑進(jìn)入氣缸后，會(huì)稀釋或沖刷掉活塞及氣缸壁上的潤(rùn)滑油，加劇磨損。

3.“液擊”事故

當(dāng)活塞快速向上運(yùn)行時(shí)，因排氣通道面積小，液體來(lái)不及從排氣通道內(nèi)排出，且液體是不可壓縮的，氣缸內(nèi)便產(chǎn)生很高的壓力，把安全蓋頂起;當(dāng)活塞向下運(yùn)行時(shí)，氣缸內(nèi)壓力降低，安全蓋隨之落下。這樣，安全蓋便敲擊氣缸而發(fā)出聲音，俗稱為“敲缸”。

在發(fā)生嚴(yán)重濕行程時(shí)，如果處置不果斷、不及時(shí)，除了活塞破碎、連桿彎曲外，還有可能將缸蓋頂壞或打穿，甚至造成機(jī)器報(bào)廢、人員傷害的嚴(yán)重“液擊”事故。