設(shè)備或管道焊縫炸裂，發(fā)生嚴(yán)重制冷劑泄漏

(1)管內(nèi)儲(chǔ)存制冷劑太多，回氣閥長(zhǎng)期關(guān)閉，當(dāng)庫(kù)溫升高時(shí)，排管中壓力增大，超過(guò)焊縫受壓能力而發(fā)生炸裂。

(2)液桶、放空氣器、氣液分離器等容器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，沒(méi)有及時(shí)排液降壓，因內(nèi)部液體蒸發(fā)，壓力增大，超過(guò)容器受壓能力而發(fā)生炸裂。

(3)沖霜壓力過(guò)高，使排管破裂。

(4)回氣管道由于焊接質(zhì)量不良，在沖霜時(shí)溫差變化劇烈，或因震動(dòng)等原因而引起焊縫破裂。

(5)玻璃指示器受外力作用或操作不當(dāng)而破裂，角閥鋼珠失靈不能關(guān)閉。

(6)在掃霜、除冰或堆貨時(shí)將排管鑿破或壓破。

(7)錯(cuò)開(kāi)備用管路閥門(mén)。

(8)充灌制冷劑、放油時(shí)違反操作規(guī)程。

(9)檢修管道系統(tǒng)及設(shè)備容器時(shí)，沒(méi)有把設(shè)備內(nèi)的制冷劑抽空并與大氣接通后再行焊補(bǔ)，發(fā)生炸裂而泄漏制冷劑。

連桿螺栓斷裂

(1)材料質(zhì)量差。

(2)連桿螺栓緊固不均勻，引起扭曲而斷裂。因此，安裝時(shí)要緊度適宜，左右對(duì)稱(chēng)。

(3)螺帽、螺釘松動(dòng)或軸承間隙過(guò)大，使連桿螺栓承受沖擊負(fù)荷超過(guò)極限應(yīng)力而發(fā)生斷裂。

(4)連桿螺栓磨損過(guò)度，強(qiáng)度降低，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺栓斷裂，使連桿脫開(kāi)，嚴(yán)重時(shí)甚至把曲軸箱打破。

(5)連桿螺栓裝偏，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生偏磨，或因墊片過(guò)硬使螺栓外表面磨成凹孔，由于應(yīng)力集中而折斷。

由于產(chǎn)品質(zhì)量差造成的事故

(1)壓縮機(jī)出廠時(shí)有缺陷。如有的系列機(jī)器的氣閥螺栓用雙螺母防松，但兩個(gè)螺母間夾有鋼碗，在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于振動(dòng)，造成螺毋松動(dòng)，內(nèi)閥座下落撞擊活塞頂部.使閥座破裂，甚至打壞活塞、氣缸。

(2)裝配不當(dāng)。如氣缸中心和軸不垂直、軸承中心不同心等，造成氣缸“拉毛”、曲柄銷(xiāo)過(guò)度磨損等。