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如何根據(jù)氨壓縮機(jī)制冷流程分析故障?

   2020-04-15 和平3905
核心提示:將舊曲軸上堵頭螺孔拆下后裝到新曲軸上,試車時(shí)油壓正常了。以上問題就是對機(jī)件構(gòu)造不熟悉引起的故障。

對制冷壓縮機(jī)構(gòu)造應(yīng)該很熟悉,尤其是細(xì)枝末節(jié)處容易出問題.例如,某單位一臺(tái)4AV-12.5制冷壓縮機(jī)換了一根新曲軸,試車時(shí)就是油壓不起,找了幾個(gè)單位工程師,沒有解決,后來找到某校老師,才發(fā)現(xiàn)是曲軸的油眼堵頭螺孔沒有裝。將舊曲軸上堵頭螺孔拆下后裝到新曲軸上,試車時(shí)油壓正常了。以上問題就是對機(jī)件構(gòu)造不熟悉引起的故障。

對機(jī)器工作原理應(yīng)熟悉。例如,某單位一臺(tái)S8-12.5制冷壓縮機(jī)高壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)自動(dòng)卸載問題.因沒有找到原因,機(jī)器不能使用.經(jīng)分析,從工作原理上看,高壓缸自動(dòng)卸載原因有兩個(gè)。一個(gè)原因是高壓缸的卸載油缸回油通道阻塞,油活塞處泄漏的油不能順利地回曲軸箱。當(dāng)泄漏的油壓與泵油的油壓墓本平衡時(shí),靠拉桿彈簧的力將拉桿和油活塞推回到卸載位置,出現(xiàn)高壓缸自動(dòng)卸載。另一個(gè)原因是拉桿與中壓腔之間的橡膠密封圈嚴(yán)重?fù)p壞,導(dǎo)致中壓腔的氣體向油缸內(nèi)泄漏。當(dāng)中壓腔壓力(高壓缸吸氣腔)達(dá)到或超過油泵排出油壓時(shí),又加上彈黃推力而導(dǎo)致高壓缸自動(dòng)卸載。原因找到.經(jīng)修理后可排除。若工作原理不清楚問題就難以解決。


對故障現(xiàn)場檢查應(yīng)仔細(xì),粗枝大葉不行。例如,某單位有一臺(tái)4AV 12.5型氨壓縮機(jī),使用兩年多沒有檢修,以后發(fā)現(xiàn)油壓過低,油壓在0.12MPa時(shí)自動(dòng)卸載。經(jīng)檢修,發(fā)現(xiàn)油壓調(diào)節(jié)閥基本關(guān)閉,油壓達(dá)到0.17MPa, 3天后又自動(dòng)卸載;再修理,又能開3天,修了6次,請了有關(guān)人員問題沒有解決。最后,再請人才找到了癥結(jié)所在。主要是粗、細(xì)油過漣器太臟,形成部分阻塞和油壓調(diào)節(jié)閥失靈或調(diào)節(jié)不當(dāng),及兩年多沒有檢修,各軸承間隙過夭造成,經(jīng)拆卸清洗、檢查、調(diào)整各軸承間隙,問題就解決了。

 
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